地球上最艱辛的遷徙-視野

在海拔9000米的云端，在空氣只有海平面不到30％的地方，在其他生物蹤影全無(wú)的天空，斑頭雁——孤標(biāo)獨(dú)步，傲視蒼穹，成群結(jié)隊(duì)，一掠而過(guò)！
　　
　　在9000米以上的云霄中穿行
　　
　　在海拔高度9000米以上，成群飛行的，只有斑頭雁。
　　
　　這種鳥(niǎo)，頭部是白色的，后方有兩條水平的黑帶，形成如斑馬狀條紋，故名叫斑頭雁。一只成年斑頭雁的體重是2～3公斤，站立時(shí)高度是60到70厘米。
　　
　　每到春天，成群的斑頭雁飛向中國(guó)青海湖筑巢產(chǎn)卵，生養(yǎng)小雁。在完成生兒育女后，它們就會(huì)飛向南方——飛越過(guò)世界上最高的山脈。
　　
　　斑頭雁的遷徙路線是從它們冬季的覓食之地——印度、尼泊爾的低地出發(fā)，飛越喜馬拉雅山山脈。到達(dá)夏天的生育繁衍之地——吉爾吉斯斯坦、蒙古、中國(guó)境內(nèi)，秋天它們則原路返回。
　　
　　斑頭雁所在的飛行高空，即使是最強(qiáng)壯的哺乳動(dòng)物也會(huì)很快死亡。在珠穆朗瑪峰上，氧氣含量極低，煤油燈無(wú)法點(diǎn)燃，空氣稀薄，直升機(jī)無(wú)法飛行；如果把一個(gè)人從海平面高度瞬間升高到珠峰峰頂8844。43米的高度，他會(huì)在數(shù)分鐘內(nèi)失去意識(shí)——他意識(shí)不到自己已經(jīng)凍僵。
　　
　　那簡(jiǎn)直不是鳥(niǎo)類的腦袋
　　
　　眾所周知，鳥(niǎo)類的呼吸系統(tǒng)相比大多數(shù)哺乳動(dòng)物更優(yōu)良。而相比大多數(shù)鳥(niǎo)類，斑頭雁的呼吸異常地“深”。
　　
　　當(dāng)斑頭雁呼吸時(shí)，即使是在非常快的節(jié)奏時(shí)，也不會(huì)出現(xiàn)頭暈?zāi)垦５那闆r，它們大腦中的血管不會(huì)擴(kuò)張收縮，每一次呼吸。它們都會(huì)比其他鳥(niǎo)類吸入更多的空氣（即更多的氧氣）；因而就是在受到外部力量施力擠壓時(shí)，它們?nèi)阅鼙３智逦呐袛嗄芰?。那?jiǎn)直不是鳥(niǎo)類的腦袋！
　　
　　美國(guó)新罕什爾州達(dá)特茅斯醫(yī)學(xué)院生理學(xué)教授史·馬什·泰尼說(shuō)：“斑頭雁所做出的每件事都優(yōu)于其他鳥(niǎo)種，特別是它們讓人驚異的遷徙飛行，它們有效率極高的呼吸系統(tǒng)……”
　　
　　斑頭雁為何擁有強(qiáng)大的氯氣獲取能力
　　
　　原來(lái)在斑頭雁紅細(xì)胞中，血紅蛋白分子結(jié)構(gòu)里包含一個(gè)特殊的氨基酸，因而對(duì)氧原子有特別的親和力。這個(gè)優(yōu)勢(shì)加上斑頭雁體內(nèi)其他幾個(gè)應(yīng)對(duì)氣候變化的組織，使得它們充分地利用了有限的生存資源，可在近9000米的高空安然無(wú)恙。
　　
　　斑頭雁體內(nèi)有數(shù)個(gè)組織輔助氧氣傳輸系統(tǒng)。一旦氧氣進(jìn)入血液后，它就被輸送到地球上最大雁體內(nèi)、最需要的組織里——飛行肌。它的飛行肌里密布穿插著如網(wǎng)絡(luò)般的毛細(xì)血管，它們從更大的血管里接受血液。這些毛細(xì)血管能夠把負(fù)氧離子傳送到微型能量生產(chǎn)工廠。斑頭雁的肌肉細(xì)胞內(nèi)布滿了線粒體，這些微型能量生產(chǎn)工廠就“建立”在線粒體里，其中很多工廠的位置都處于細(xì)胞壁附近，從而可以從近在咫尺的毛細(xì)血管里非常快速地抓取到氧原子，為翅膀提供一次強(qiáng)有力的揮動(dòng)。
　　
　　天生的高空英雄
　　
　　說(shuō)起翅膀，斑頭雁翅膀揮動(dòng)的頻率同體格大小相近的鳥(niǎo)兒幾乎一樣：每分鐘225次。所不同的是：斑頭雁的翅膀更長(zhǎng)，斑頭雁單翅伸展的寬度可達(dá)1。5米。在稀薄空氣中，斑頭雁揮動(dòng)翅膀會(huì)產(chǎn)生比同等高飛的鳥(niǎo)類更強(qiáng)的推舉力。
　　
　　斑頭雁在高空施展的另一項(xiàng)技藝就是對(duì)天氣條件的高超利用。它們能夠充分利用順風(fēng)作用，大大加速行軍速度。斑頭雁單憑自己力量，每小時(shí)可飛80公里，如果運(yùn)氣好的話，順風(fēng)飛行，可達(dá)到160公里的時(shí)速。借助如此之快的順風(fēng)速度，加之它們飛行過(guò)程中保持的流線陣（降低風(fēng)速阻力），斑頭雁真的做到了“坐地日行八萬(wàn)里”！
　　
　　充分發(fā)揮身體機(jī)能，加上能量超高效率轉(zhuǎn)化，斑頭雁不但飛得既高且快，最終還產(chǎn)生體熱。它們因此不會(huì)凍僵至死。與此相似，外層交織的堅(jiān)硬的羽毛則是一層“防水衣”——防止身體外部?jī)鼋Y(jié)冰層。高空中身上結(jié)冰是很危險(xiǎn)的事，會(huì)增加體重，把飛鳥(niǎo)拉下高空，墜落地面死亡。
　　
　　為何不走尋常路
　　
　　斑頭雁選擇的是一條極其艱難和兇險(xiǎn)的旅途。從人類的角度來(lái)看，斑頭雁艱難的遷徙之旅，實(shí)在不合邏輯。為什么它們不選擇一條更舒適的路線或者換一個(gè)棲息地呢？
　　
　　有一種解釋是：可能在喜馬拉雅山底地殼板塊碰撞之前，斑頭雁已經(jīng)形成了它們的遷徙路線；喜馬拉雅山一天天長(zhǎng)高，把斑頭雁推向今天的高空高度。也就是說(shuō)，喜馬拉雅山的增高速度是非常緩慢的，緩慢到有足夠的時(shí)間讓斑頭雁一天天地去適應(yīng)高空，并延續(xù)著它們的飛行線路。
　　
　　每一代大雁從第一次飛行開(kāi)始，就跟隨它們的父輩，成群結(jié)隊(duì)地按固定線路遷徙飛行。一個(gè)世紀(jì)接著一個(gè)世紀(jì)過(guò)去，斑頭雁延續(xù)著同樣的路線，并把這個(gè)前喜馬拉雅時(shí)代的“生物行為化石”保留到今天。
　　
　　另一種說(shuō)法是：與繞過(guò)群山飛行更加漫長(zhǎng)的遷徙相比，斑頭雁在迅疾的高空氣流中飛行，反而能節(jié)省時(shí)間和能量。哪一種說(shuō)法更符合實(shí)際，現(xiàn)在還不得而知。
　　
　　斑頭雁。生命的奇跡
　　
　　沒(méi)有人確切地知道斑頭雁們是如何辨認(rèn)路線、飛完全程的，但科學(xué)家們猜測(cè)它們一定是根據(jù)諸多地理特征、生物方面的信息獲得綜合提示，其中一定包括了山峰河流的地貌形態(tài)、太陽(yáng)星辰的方位、地理磁場(chǎng)信號(hào)、氣壓的變化。
　　
　　斑頭雁在飛行過(guò)程中的鳴叫也許是在傳遞信息，讓雁群保持團(tuán)結(jié)并用回音提供所處位置。這些目前也只是猜測(cè)，還沒(méi)有專門的研究涉及大雁飛行。
　　
　　除此之外，有關(guān)斑頭雁的力量、抗疲勞、抗病能力、遷徙路線等等，都值得探索，有些研究鳥(niǎo)類飛行生理變化的國(guó)際組織正尋求通過(guò)顯示器顯示飛行中斑頭雁的心率，用高科技的GPS記錄斑頭雁的準(zhǔn)確行程。
　　
　　斑頭雁對(duì)于人類來(lái)說(shuō)將一直是個(gè)生物奇跡。美國(guó)博士斯科特說(shuō)：“斑頭雁的正?；顒?dòng)能夠達(dá)到一種人和大多數(shù)其他動(dòng)物彼時(shí)都會(huì)出現(xiàn)昏迷的生命狀態(tài)。且不說(shuō)它們的狀態(tài)，我們?nèi)祟悓?duì)自己的昏迷狀態(tài)又了解了多少呢？”