張勝：一條舟巡航中國海岸線-人物

張勝的最大目標是巡航整個中國海岸線，他不滿足于購買歐洲人制造的獨木舟，而是自己建起工廠DIY適合自己的獨木舟。張勝，天性愛好自由，喜歡挑戰，對攀巖、漂流等一些極限運動有著濃厚的興趣。
　　
　　不管是在煙波浩渺的江，還是在風起云涌的海，獨木舟的踏浪前行總是讓人聯想起諸如英勇無畏、果敢堅毅一類的詞。實際上，資深的獨木舟玩家，卻從來不提自己的經歷如何艱險，提到的只有快樂的記憶和探索中的神秘感。有這么一群人，他們是戶外運動的忠實“擁躉”，又對水上運動情有獨鐘，玩獨木舟則是兩者的完美結合。張勝就是其中之一，他玩過攀巖、單車、輪滑，最終吸引他的還是獨木舟。他為了讓獨木舟能夠完美巡航，同時又能找到最適合自己的獨木舟，甚至辭去工作，開始了DIY的旅程。而后，他組織俱樂部、自建制造獨木舟的工廠，一切都是水到渠成。
　　
　　目標：
　　
　　完成整個中國海岸線巡航
　　
　　“我最大的目標就是乘著獨木舟完成整個中國海岸線的巡航。”張勝如是說，現在雖然離這個目標還有很遠的距離，他卻依然不斷地告訴很多人這個遠大得有些不可即的愿望。正如他組織的海豚獨木舟俱樂部一樣，雖然人員來來去去，資金也完全要自籌，但是卻阻擋不了他想要達成聯合全國獨木舟愛好者的心愿。
　　
　　張勝印象最深刻的一次巡航是在2007年的國慶節。
　　
　　“每年的國慶節我們都是在海島上過的，但是2007年那次黃茅島巡航給我印象最深刻。”黃茅島是珠海附近的一個小島，這里本是專屬驢友和藝術創作的海島社區，但是現在因為海島開發已經不復存在了，“只能留下一些記憶和照片了，那是我們最后一次去黃茅島”。張勝很懷念那時候很多朋友在海島上的幾面墻上留下的涂鴉，而現在，一切都只能留在記憶里。這就是他要完成整個中國海岸線巡航的原因之一，很多他們去過的小島，在若干年后，也許就不再是驢友們的天堂了。黃茅島的巡航之旅因為屬于海洋環境復雜的航海探險，需要參與者具有較強的團隊精神，更重要的是忍受孤獨的能力。
　　
　　“在海上航行最重要的就是有毅力，需要克服大海給我們帶來的孤獨感，還需要有良好的心理素質處理突發事件，這兩方面綜合起來可以說是超乎尋常的考驗。”幾乎所有的海上航行都需要張勝提到的這兩方面的素質，所以他組織籌辦的海豚俱樂部門檻也很高，畢竟，生命不是兒戲。
　　
　　張勝不無自豪地介紹說：“要進入俱樂部，必須有一定航程的巡航記錄，巡航經驗是我們最看重的。其次，要有自己的獨木舟，這也是必備條件。最后，我們會組織一些技巧類的測試。只有三項都通過了，才能加入我們的俱樂部。”難怪海豚俱樂部可以常年組織巡航活動而極少出事故，從加入的條件就可以窺見他們組織的嚴格性。
　　
　　黃茅島巡航，張勝第一次在那么惡劣的條件下使用了自己有針對性制造的獨木舟。
　　
　　“那次，我用的是我自己打造的專為海島巡航設計的獨木舟，正如一個朋友所說的，‘沒有了海島，至少我們還有船’。有了自己的獨木舟，如果有伴我會很開心，如果只是我自己，我也自得其樂。”張勝對于獨木舟的感情，在他的言語中不自覺地流露出來。
　　
　　造舟，為了更好地巡航
　　
　　張勝和獨木舟的緣分始于2002年。那時，他還是一家IT公司的骨干，因為需要釋放工作壓力，他對戶外運動情有獨鐘。“那時候玩攀巖比較多，完全是為了釋放壓力。”后來，張勝在師兄的帶領下開始玩獨木舟。中國內地沒有生產獨木舟的廠商，張勝和他的師兄就去香港購買，而香港的獨木舟基本產自歐洲。這就帶來一個問題：獨木舟對封閉性和精確度要求很高，但亞洲人和歐洲人的身材差距很大，怎么辦？只能自己改造！張勝自那時候就開始從簡單地通過戶外運動釋放壓力向DIY轉型。
　　
　　一條好獨木舟的價格不菲，而張勝也并不能用不菲的價格換來讓自己完全滿意的獨木舟，還需要自己后期改造，這讓他萌生了完全自己設計制造獨木舟的想法。“我的想法很單純，既然玩就要玩好，人這輩子有幾件事能完全投入。”
　　
　　2003年，張勝開始了自造獨木舟之旅。IT工程師的背景讓他對數字和模型有天生的敏感，他自己做圖，嘗試自己制造木質的獨木舟。“木質的舟是所有獨木舟的基礎，不管其他的材料如何，第一步總是要用木質舟做模子的。”起初，張勝完全DIY的想法止步于圖紙本身的缺陷和數據的不精準，好在天無絕人之路，一個遠在加拿大的朋友也是DIY獨木舟的愛好者，告訴張勝有個不錯的軟件可以幫助他設計獨木舟。“這是個好東西，效果精確而且步驟很簡便。”精通軟件的他對于可以利用已有數據模型設計獨木舟滿心歡喜。于是，他干脆辭掉了工作，專心于獨木舟巡航。
　　
　　“我造獨木舟不是目的，目的還是為了更好地巡航。”張勝強調說，從攀巖、單車，到現在的獨木舟，幾乎沒有一樣不是傾注了全部精力去做的，這也許正是湖南人的執著之處。辭掉了工作，張勝依靠做策劃、外包工程來賺錢，而幾乎賺來的錢又投入到獨木舟中去。這時，他的獨木舟小圈子已經有了一定的規模。于是，他組織籌辦了“海豚俱樂部”。
　　
　　因舟成趣
　　
　　不管是出海巡航還是俱樂部內部小型活動，總是會有很多細小但有趣的故事。
　　
　　張勝最得意的自制獨木舟名字叫“熱帶魚”。“熱帶魚”的船槳很有意思，上面有一幅白色的卡通手繪。手繪看起來很不專業，但是主體“胖胖魚”卻有一種童趣。“看上去像用顏料手繪上去的，其實是在做槳之前手繪到模具里面，然后加上同種樹脂,于是畫面只是顏色不同,而實際上是同一種材料。這樣畫面可以深入到槳里面,一輩子都磨不掉,也不會變色。這樣做手繪,最難的是必須反著畫,特別是漢字也要反著寫,而且沒有適當的工具。先是用小木片,然后用牙簽。那條大胖魚是用手指畫的,畫了整整一下午。”張勝對“熱帶魚”的喜愛可見一斑。
　　
　　雖然是做IT出身,并且還是戶外運動狂熱分子,張勝有時卻像孩子一樣對各種小事都充滿童心。“熱帶魚”的船槳手繪自不必說,連巡航過程中的點點滴滴他都會編成故事發表在博客上。最有趣的當數“水松林”旅途中上演的“愛情故事”。兩條獨木舟,一條叫“海豚”,一條叫“AE”,在水面上漂在一起,中間有支槳橫跨兩船。張勝便從此情此景編出了兩條獨木舟的愛情故事,讓人不得不佩服他的想象力和對獨木舟的“用情至深”。偶爾,他還會寫寫小詩,隊友們都說他是獨木舟圈子里的行吟詩人,自成風骨,不拘一格。其實,藏在那一圈圈水紋背后的,是一顆因舟成趣的心。