赴西農大培訓后的心得體會
參加完農業培訓的學習心德與體會怎么寫
爬泰山的體會 途多廟宇、多碑刻、多古樹名木，歷史傳說，是泰山旅游的精華所在，也是最能體現泰山的雄偉與博大。
走完全程需四個小時。
西路是游覽公路，從天外村乘車上山，一個小時到中天門，與東路匯合，從中天門即可乘坐游覽索道，也可徒步攀登十八盤至岱頂。
桃花嶼是泰山西大門，從泰安城乘車西北去至界首進山至桃花源，從桃花源乘索道亦可到達岱頂。
天燭峰步游路為泰山東大門，從泰安城乘車至艾洼，上達天燭勝境坊進山。
徒步攀登至后石塢，乘后石塢索道達與岱頂，一般需5個小時。
泰山具有極其美麗壯觀的自然風景，其主要特點為雄、奇、險、秀、幽、奧等。
泰山巍峨，雄奇，沉渾，峻秀的自然景觀常令世人慨嘆，更有數不清的名勝古跡，摩崖碑碣，使泰山成了世界少有的歷史文化游覽勝地。
泰山景區分麓、幽、妙、奧、曠五區，其中麓區山水相映，古剎幽深，位于泰山南麓中路與西路之間的環山路線；幽區綠蔭環繞，一步一景，令人目不暇接，位于岱廟沿中路至南天門之間；過南天門經天街至絕頂一段，雖地勢平坦，然別有洞天，景色格外宜人，此段被稱為妙區；泰山之陰為后石塢，此處林木蒼郁，花草茂盛，素有奧區之譽；曠區位于大眾橋過黑龍潭沿西溪橋至中天門，這里坦途綠蔭，溪深谷幽。
于是就有了登泰山而小天下和會當凌絕頂，一覽眾山小的感覺了。
泰山的名勝古跡眾多，主要的景點有岱廟、普照寺、王母池、關帝廟、紅門宮、斗母宮、經石峪、五松亭、碧霞祠、仙人橋、日觀峰、南天門、玉皇頂等，其中旭日東升、晚霞夕照、黃河金帶、云海玉盤被譽為岱頂四大奇觀。
泰山氣候，四季分明，各具特色。
夏季涼爽，最熱的七月平均氣溫僅17℃，即使酷暑盛夏登山，在青松翠柏掩映下，亦感陰涼舒適，到山頂時，還需攜帶寒衣。
夏天雖是泰山的多雨季節，不過若能趕上夏季的雨過天晴，就可在山頂上領略到山上紅霞朵朵，腳下云海碧波的壯麗景色。
春秋兩季較溫和，平均氣溫10℃，但春季風沙較大。
秋天則風雨較少，晴天較多，秋高氣爽，萬里無云，為登山觀日出的黃金季節。
冬季雖天氣偏冷，但可看到日出的機會較多。
民航局121部的航線執照考試四次沒過的話不可以考了么
自費的飛行學員可不可以換一個航校繼續考
民航機務基礎執照考試的結果，歷來是幾家歡喜幾家愁，通過的自是一身輕松，不通過的，除了“回家”時所謂的臉面問題外，更重要的是：離開一個集中學習的環境，在繁忙的工作生活中重新捧起本應丟開的課本，實在太需要自律自強精神
本人上年末參加培訓，有幸通過考試，此后不時聽到一些關于學習考試的說法，回想起報名前、學習中、考試時、考試后的經歷，覺得有必要總結一下，給準備參加考試的機務人員提供參考；在此，我談談我的經驗和看法： 如果你以前沒有系統學習飛機維護方面的相關知識，如果你實踐經驗不夠豐富，如果你還年齡不夠大得令主考官同情，并且你還不打算考試碰運氣的話，讀讀本文，該有所裨益。
一、報名學習考試前的準備 身處機務的環境中，總會有回來的前輩談論考試成功和失敗的經驗，如果你打算報考的話，也許你會更關心他們的談論，也許你還會到網上查詢相關的信息，借用一句名言：只有一個模樣，不幸的家庭各有各的不幸；由于基礎知識程度不同，學歷背景不同，接收知識的能力不同，你應該明白，沒有一個人的經歷會是你日后的翻版，你唯一應該做的就是記錄和研究一下他們的考題，明確自己的優勢和劣勢；同時，你也應該相信：你以后的考題，90%是能在所學的教材中得到答案的。
對于一個機務維護人員，我建議報名前作如下準備：
【心得體會第1句】：對一些維護方面的工作，如飛機的頂升、牽引、稱重前準備、輪胎的拆裝、起落架減震支柱的勤務，以及飛機上外來物的控制等等，最好有一個感性的認識，你可以對著飛機外部結構，仔細琢磨并記憶一下這些工作的流程。
【心得體會第2句】：對非本專業的知識，如機電對，最好請教一下相關專業人員，對駕駛艙內各控制開關、儀表顯示等作一定了解，在頭腦中形成印象。
【心得體會第3句】：對飛機修理方面的問題，如飛機結構、材料、探傷、熱處理、防腐、表面處理和涂層等在實際維護中很少涉及到的內容，如果能得到教材，提前熟悉相關知識，對照飛機看看，也是一個不錯的方法。
有了這些準備，實質上你就搭建了一個全真的記憶模型，在學習到相關知識時，你會相對輕松點；如果你不提前準備，原則上也沒關系，只是正式學習時你得花更多的時間去構想和記憶。
二、學習中的安排 應積極與學友交流學習心得和收集信息，別只顧埋頭拉車，不抬頭看路。
對于一個以前沒有系統學習教材大部分內容的人來說，無論你是、、畢業，還是部隊轉業人員，教材涉及面廣、知識點不連貫的特點，都決定了背誦記憶應該貫穿于你學習的始終，正如適航教員所講“記憶的最高境界就是忘記”，但是如果你忘記兩遍的東西，考試時看到它，不會沒有印象；因此學習中的時間安排非常關鍵，一般來說，在有一定印象的前提下，ME教材四本書，按早、中、晚，3小時、3小時、4小時時間分布，仔細閱讀一遍，第一冊1天、其余3冊平均3天，共計至少得花10天時間。
我建議將學習全程分為四個階段： 第一階段：學習理解階段，開始學習至考前一個月 這是一段幸福的時光，你完完全全擺脫工作的束縛和周圍瑣事的羈絆，過起了輕松的學生生活，平均每周5天，每天6~7小時上課；累了，甚至可以在課堂上打打瞌睡；閑了，可以上上網、散散步；悶了，可以打打牌、喝喝酒；考試的弦可以放得松松的；但是，如果你沒有足夠的功底消化教員每天所講內容的話，還是應該犧牲點時間來看書。
對教員每天講的內容，包括一些細節，應該保證能看懂、看明白，對很生疏的知識應多看幾遍，對教員講的重點應做好記錄，對一些定義和結論應背一下；一個單元學完，可以做做選擇題（幾處商店有賣，幾個人合買一套就行），檢驗一下看書的效果，一般正確率會低于70%，再針對性的看看書，找一下錯誤原因。
此階段結束，當你看教材目錄時，對每章各小節應力求知道講了哪些主要內容，翻開相關內容，應對一些定義和結論有一定印象，至少應能說出那些定義和結論的關鍵要素。
對于普遍覺得難于理解的地方，該章節可適當根據教員提出的重點加以記憶，如熱力學關于熵、焓除定義外，推導出的幾個公式及意義。
第二階段：知識梳理階段，考前一個月至考前14天 時間和課程已過三分之二，想想前面學過的，翻翻后面沒學的，考試的壓力油然而生；應該在學習新課程的同時，有計劃地從頭復習了。
由于知識面的拓展，再仔細閱讀教材時，你會有新的發現，你甚至會發現：以前對教材內容曾有過錯誤的理解；此時，你可以將相關知識串聯起來記憶，如與發動機燃油系統，航空器損傷、檢查與航空器結構修理等等；你可以將相似知識分辨出細微差別，對比著記憶，如飛機和發動機的部分內容，飛行操縱補償與動力平衡的內容，壓氣機、渦輪與螺旋槳的部分內容等等；你可以將同類知識，用關鍵
學校搬遷說什么祝福語好
“良辰安宅，吉日遷居”， 吉日遷居萬事如意，良辰安宅百年遂心。
遷入新宅吉祥如意，搬進高樓福壽安康。
喬遷喜天地人共喜，新居榮福祿壽全榮。
入學心得體會怎么寫
新學期入學教育心得體會 新的一學期到來了，新的打算，新的計劃，新的目標，讓我們渙然一新。
在這里我們面臨著兩個問題。
第一，如何去遵守學校的規章制度呢
首先，我們必須要了解到學校哪些制度，并且還要去逐項的遵守，不得違反，其次，規章制度就是為我們學生設定的，我們學生就應該當做到，每天不得遲到、早退，要做到早到，晚退，關心整個班級體。
上課要認真聽講，不要老師在上面講課，而你卻津津有味地在看小說書，或者干其他的事，這樣對待自己不負責任的，只會浪費自己的時間，要知道時間就是生命，那就應該怎樣去珍惜時間了吧。
最后，如果要使同學們進一步的去遵守各項規章制度的話，那就必須團結互助了，看見有人違反的，就立刻上前去制止，并且說服，讓他覺得心服口服。
要做一名好的學生干部，就應該處處起帶頭作用，盡自己的一切，去做好每一項工作。
第二，如何使同學之間的關系相處融洽呢
這個問題就靠自己了。
同學之間應該互相幫助，團結友愛。
如果同學有什么事找我幫忙，我會二話不說，立即答應。
同學也就是自己的朋友，所以朋友的事也就是我的事。
當然，同學犯錯誤的話，我也會去指責他并教導他，只要我有能力，不要理會別人說什么。
我應當挺身而出，發揮自己的才智，施展自己的抱負，立志為社會做出不可磨滅的貢獻。
同時，我會自覺遵守上面所說的。
以實際行動以身作則。
共同為班級的榮譽作出最大的努力，做一名優秀的學生干部。
踏入校門，嶄新的生活迎接著我們到來了，我們已經翻開了人生新的一頁。
“一個人什么時候開始停止學習，什么時候就開始衰老”。
從這個意義上講，有人到了六、七十歲沒有衰老，因為他還在努力學習；而有人在十六歲就開始衰老了，因為他已經放棄了學習。
我懷著激昂的熱情踏上了XXXXXX大學XXXX本科的學習歷程，開始了新的學習生活。
據老師對學校教學環境和教學方式的介紹，我了解到大學的學習方式與以前的學習有很大的區別。
我校開展的現代遠程教育能讓我通過現代技術進行自主學習，對我們不斷地獲取知識和提高自己的文化素質有著非常重要的作用。
從報電大開始，我就做好充分的思想準備，一定要把盡可能多的時間利用起來進行學習，合理安排時間，處理好工作,生活和學習的矛盾，通過參加《入學教育》培訓，解放了思想，樹立了新的教育理念，轉變了學習觀念，提高了認識。
從認識提高方面可以理解為社會的進步是知識的進步，也是文明的進步,社會的文明進步是與知識層次高低分不開的。
對我來說，是知識層次更進一步了。
在學習過程中，應該有不懂的就請教電大教師，在虛心聽取電大老師的輔導后，努力完成作業。
一有空就鞏固學過的東西。
平時應該積極參加電大安排的一切教學活動,按時來電大聽面授課，節節不誤；按要求來電大上網學習,次次不缺。
另一方面積極參加小組活動，和同學們在一塊研究不懂的問題，交流學習心得和體會，交流學習方法和技巧。
回到家里，認真閱讀書本的內容，不懂的請教別人。
學習是無止境的，知識是永遠學不完的，要活到老,學到老，才能適應時代的發展。
從領到書的第一天起，我就對所選擇的專業，產生了極大的興趣，認真學習各門課程。
上述是我通過入學教育所想到的，通過在電大時所學專業課程的學習，會使我思想認識得到提高，人生歷程有質的飛躍。
在作業方面，考試時盡量做好，爭取取得優異成績。
電大為我打開了一扇學習的大門，教會了我在當今信息社會學習的技能。
這次學習是個良好的開端，我一定會倍加珍惜，爭取提高自己的知識水平，做一名合格的學生。
基層農技人員培訓心得體會
基層農技人員培訓心得體會篇一：省省20XX年11月2日至8日，我有幸參加了為期7天的湖北省基層農技人員培訓班。
我仿佛一下子又回到了學校，教學內容上的精心編排，領導、老師們的言傳身教，無一不體現出學校對我們這批學員的高度重視和培養。
學海無涯，通過參加此次培訓班的學習，我又一次感受到學習帶來的快樂和遺憾。
感到快樂，是因為學習讓我們進一步開闊了視野，拓展了思路，使自己的理論基礎、實踐知識有了進一步提高;感到遺憾，學習的時間有限，要學的東西太多。
此次培訓總的來說有以下幾點體會：一、通過培訓，使我進一步增強了對學習重要性和迫切性的認識培訓，是一種學習的方式，是提高個人素質的最有效手段。
21世紀是知識經濟社會，是電子化、絡化、數字化社會，其知識更新、知識折舊日益加快。
要適應和跟上現代社會的發展，唯一的辦法就是與時俱進，不斷學習，不斷進步。
此次培訓，省畜牧局黃惆慎處長以及華農大專家教授在百忙之中抽出時間給我們進行動員講話、講課，不僅體現了省畜牧局對培訓班的高度重視，而且更反映了各級領導對培訓班學員的關心和鞭策，使我倍受感動和鼓舞。
黃處長的講解語言樸實、言簡意賅、深入淺出、形象生動，分析了我省的當前畜牧業形勢，傳授了農技推廣的理論基礎和技巧，使我感到啟發很大，受益匪淺。
通過培訓班的學習、討論，使我進一步認識到了學習的重要性和迫切性。
認識到要加強學習，要接受新思維、新舉措，不斷創新思維，以創新的思維應對競爭挑戰
領軍教育怎么樣
領軍教育高速發展，一定是敢拼搏有沖勁的人才能適應公司，每個崗位都是嚴格要求的，就算是管理崗，也一定是要身先士卒，以身作則，公司里不允許有混日子的人存在，會定期進行淘汰制度，保障團隊的良好發展。
有目標有想法的人可以來試試。
旅游心得體會
1. 隨著奧運會的日近，作為中國人，是值得驕傲與自豪的。
但一份喜悅與期盼的同時，我們更應該關是我們的準備工作，而交通環境問題則是準備工作的重中之重。
作為奧運協辦城市之一的天津，這一北方的工業化大城市，將為北京奧運的接待外賓等方面起到重要作用。
據統計，近年來，因交通事故而造成的經濟損失和人身傷害等方面呈上升趨勢。
從這一方面則更加說明了交通的重要性。
從而，就要求國家和城市建設者要加大力度地進行交通環境建設。
而作為中學生的我們，則更應進一份力。
以主人翁的身份，在迎接奧運會的日子里，對全區的文明，和諧，安全建設做出貢獻。
首先，我們應身體力行，以身作則，用實際行動參與交通環境建設，盡量杜絕交通事故的發生。
在日常的生活中，應嚴格遵守交通規則，珍惜生命，安全出行，每天上下學過馬路時應注意看紅綠燈及走斑馬線，不要因為圖一兩秒中的便利而造成不必要的損失與過錯。
其次，我們要做好宣傳工作。
作為一名高中生，已具有清醒的頭腦和較強的社交能力。
所以，我們要在自身基礎上，認真學習交通安全知識并努力貫徹實施，在自己家所在的社區或村委會進行宣傳。
同時，也要向所在學校，宣傳教班級及周圍同學進行育，以便做到維護交通環境人人有責。
最后，還要注重對交通環境的保護。
為了迎接奧運，我市修建了多條快速路，并加強了城市綠化工作，以做好奧運的輔助工作。
因此，我們要增強社會主義文明觀，愛護交通環境措施，作為一名思想道德高尚的公民。
2008年北京奧運會，屆時，將會有來自五湖四海的朋友們匯集于天津這一美麗的大都市。
可以想象，到那時，外國人走在街頭，若看到這井然有序的交通，心中也不免詠起贊美之詞。
迎奧運，文明交通我參與。
交通帶動著國家經濟，政治等方面的發展，也關系我們普通人的出行。
伸出你的手，伸出我的手，讓我們大手拉小手，平安出行，建設文明，和諧，安全的交通環境。
減少交通事故，以十足的準備迎接奧運會的到來。
家長寄語：作為學生，以具備自立能力和主觀判斷性。
所以，在日常的生活中，尤其在奧運會臨近之時，要時時處處以主人的身份嚴格要求自己，更應該注意對交通環境的宣傳工作，為即將到來的認識及保護。
加強自身修養，以身作則，并作好宣傳這一大盛會做出自己的貢獻。
2. 時光飛逝，轉眼間已到2008年。
這天，北京體育館里人聲鼎沸，座無虛席。
今天，要在這里舉行奧運會開幕式。
八年前，我們走過一段艱辛的申奧之路，在“五環”精神的激勵下，在全國人民共同努力下，今天我們迎來了這激動人心的時刻。
瞧，兩個金牌歌手演唱了奧運之歌。
那洪亮的歌聲將振奮人心的節奏傳達給在場的每位觀眾，傳達給世界。
后面有幾千個演員跳廣場舞，每個人動作都是那么矯健、利索。
一曲過后，又上來幾個老年人，他們打起了太極拳。
一眨眼，又多了幾個，又多了幾個……人數達到好幾百。
幾百人一起在臺上打太極拳。
開始，動作很慢，漸漸地，速度越來越快，越來越快。
席上的觀眾，也隨著他們漸快的動作心情也激動起來。
館內鴉雀無聲。
不一會兒，爆發出雷鳴般的掌聲。
掌聲響起的同時，又上來七八個男的，他們疊起了羅漢。
接著，又上來了一群人，一眨眼疊起了三個羅漢，像三根木樁一樣，立在那是一動也不動。
過了一會兒，像接受了命令一樣，三根“木樁”一起扭動起來。
哦，這時候看上去不像木樁而是被風輕輕拂過的柳絲，是那樣柔，那樣飄然，令人產生無限的遐想。
精彩的節目一個接一個，伴隨著熱烈的掌聲. 當最后一名火炬手李寧。
他高舉火炬跨上北京奧運火炬傳遞的最后一程榮耀之旅.當北京奧運會的圣火點燃了，此時此刻，我堅信本屆奧運會肯定是有史以來最出色的一次。
讓我們共同凝集今晚快樂的中國，絢麗的北京，百年的堅持，終于迎來中華民族奧運之夢的燦爛實現。
這一刻屬于北京奧運的華彩樂章才剛剛奏響。
這一時刻，新北京，新奧運凝聚了全世界關注的目光。
未來的16天，我們將用13億中國人綻放的真誠笑容，明媚在北京的奧運旅程，未來16天，用13億中國人熱烈掌聲喝彩你2008年的拼搏征程，祝愿各國健兒頑強拼搏，在北京這片孕育希望的土地上續寫世界的奧運魅力，祝愿中國英雄奮勇陣線，在北京這塊博大溫暖的土地上烙印中國的奧運傳奇。
3. 珍惜生命 安全出行 我們每天都要出門，去上學、上班、買菜……。
當我們走在馬路上,交通安全是很重要的。
有些人問“大熱天不系安全帶行不行
”“賣瓜農用車咋不讓上高速
” 有關人員解釋：熱天上高速也必須系安全帶
一些咨詢的司機說大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不系
據統計，發生交通事故后，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70％的傷亡。
安全帶是為車輛發生意外后專門保護前排乘坐人的生命免受傷害而設計的，能有效地保護前排乘坐人避免二次碰撞。
目前天氣炎熱，一些人在行車時圖一時涼快不系安全帶，實際上是對自己的生命不負責任。
賣瓜農用車為啥不讓上高速
據《高速公路交通管理辦法》第四條明確規定，行人、非機動車、拖拉機、農用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車以及設計最高時速低于70公里的機動車輛，不得進入高速公路。
農用運輸車、兩輪摩托車因安全系數低，防護措施差，極易釀成惡性交通事故，所以不能在高速公路上行駛。
孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關系到民族的興衰和社會的進步。
育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。
十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養成自覺遵守交通法規的良好習慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。
新學期一開始，為確保學校師生上放學的道路交通安全，維護校園的教學、生活秩序，與學校一道一方面加強對校園內交通安全教育和管理，另一方面加大學校“綠色通道”的建設和學校周邊交通環境的整治。
以進一步增強中小學生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發生。
據了解，每年因各種事故，數以萬計天真無邪的兒童少年死于非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發的交通傷亡事故，在中小學生傷亡事故中占有較大的比例。
中小學生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警、學校、家庭和社會共同負責，齊抓共管。
交通法規規定，做到行車安全必須具備兩個最基本的條件：一是無牌無證的車輛不能上路，二是年滿18歲并考取了相關駕照才有資格駕駛車輛。
然而，交警在上路巡邏執勤時發現，有相當部分的車輛“三證”不齊，一些還不符合法定年齡的學生也騎車上街。
看來，學生交通安全教育問題任重道遠，如何讓中小學生平平安安上學，高高興興回家呢
我建議定期或不定期選派民警或教師勸導員在交通復雜的學校門口或路口維持上、放學高峰的交通秩序，保障“綠色通道”安全暢通。
同時 將交通安全教育和管理列入學校管理的內容，每所中小學平時就必須按照驗收考評標準抓工作，并將交通安全教育納入素質教育督導評估的內容之一。
建議小學生上放學實行“排路隊”和戴“小黃帽”的方法，把同路、同方向的學生編排成隊，由教師護送過馬路，保證學生走路安全；在組織學生外出集體活動或組織春、秋游時，嚴格規范審批手續，把好審批關，堅決制止病車、超載車運送學生，保證學校師生的交通安全。
同時，加強了對學校及周邊交通環境的整治，堅決取締校園門口擺攤設點、占道為市等妨礙學校師生通行的違章行為。
為廣大師生創造了一個良好的交通環境。
說了這么多，我想大家應該知道交通安全的重要性了。
那么，就請大家“保護生命，拒絕違章”，珍惜自己的生命吧
4. 隨著科技的發展，社會的進步，人類的運輸方式也越來越多元化。
這樣一個龐大的運輸體系必定需要一部合理的法規來調控，才能正常運作。
這便是《交通法規》，一部需要我們每個人用實際行動維護的法規。
除了我們自己要注意“過馬路走斑馬線”，“不騎車帶人”等基本的交通法規外，還應提醒自己的父母安全駕車。
一部指導安全行車的《交通法規》并不是一紙簡單的文字規定，它是人們從長期的交通實踐中由幾代人乃至數十代人的經驗與血的教訓中孕育而成，是指導每個駕駛員安全行車的寶貴財富，從廣義上說，《交通法規》是每個交通參與者的寶貴財富。
有一句交通安全宣傳語說得好：“交通法規生命之友”。
《交通法規》的作用是體現在方方面面的。
比如：在交叉路口，為了保證各方行經路口的車輛都能有序地安全通過，防止擁擠、堵塞、交通事故的發生，就在路口設置紅綠燈及相關信號設施。
紅燈是危險的信號，紅燈是“鮮血”的象征、“死亡”的招喚，應該在我們的思想上引起足夠的重視，在紅燈面前我們應該堅決地STOP。
只有綠燈才能帶領我們進入安全的坦途，綠燈象征著“生命”與“平安”。
我們要牢記：沒有紅燈的約束，就沒有綠燈的通行。
愿我們共同的努力，可以使交通更通暢，生活更安全。
“人最寶貴的、是生命，生命對于每個人只有一次”。
這是《鋼鐵是怎樣煉成的》中的一句話，是保爾發自內心的感想。
現實生活中，許多人在一系列交通事故中丟失了生命。
因而，遵守交通法規已經被人類廣泛關注，讓更多人了解、學習、遵守并運用交通法規已是刻不容緩。
據統計，上海市2005年共發生道路交通事故8414起，造成1 248人死亡，8076人不同程度受傷。
看了這個數據，讓人確實感覺得到“車禍猛于虎”啊
我國的交通事故死亡人數近10年來始終是位于世界第一位的。
2006-01-11早晨 8時許，浦東源深路、羽山路路口發生交通事故，一輛775路公交車在右轉彎時，將一名30多歲的騎車女子刮倒并碾壓過去，導致該女子當場身亡…… 隨著人類文明的進步，居民生活水平的提高， 自行車、摩托車、轎車也已經進入了居民的生活。
但在此同時，一個個忍不慘睹的故事又時時提醒著人們生命的可貴。
那觸目驚心的交通事故不禁使人毛骨悚然，他無情的吞噬著人的生命。
一個生命的突然逝去，都會給一個家庭，甚至于多個家庭蒙上永遠的陰影，給親人，甚至于更多的相關者帶來無限的痛苦…… 當你騎著車在馬路上追逐，當你與伙伴在馬路上玩耍時，你是否想過危險就在身邊；當你的親朋好友不顧一切亂穿馬路、闖紅燈的時候，你可想到這時的死神正在向他們招手……你知不知道這些會帶來什么
是傷
是殘
是死
是痛苦
是悲劇
是一個破碎的家庭
還是…… 生命是珍貴的，卻也是脆弱的。
在中小學生的傷亡事故中，車禍造成的原因是第一位的。
著其中固然有駕駛員違章造成的因素。
但其中也不乏學生補遵守交通規則而引發的悲劇。
交通安全就是生命的延續，就是家庭的幸福。
血的事實告訴我們： 人的生命只有一次，為了你、我、他的安全，讓我們行動起來，自覺遵守交通法規，永做文明交通的宣傳者和實踐者。
臨次櫛比的高樓大廈，車水馬龍的綠色大道，摩肩接踵的來往行人，構成了一幅繁榮昌盛的七彩生活畫卷。
可是，你察覺了嗎
有一個“黑色幽靈”已經趁虛而入，悄悄地潛伏在多姿多彩的世界之中，企圖打破這平靜而又美滿的生活。
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交通是各種運輸和郵電事業的總稱，但要成就事業就必須要有規則，有必須遵守的競爭規則，這就是交通規則，而交通規則的制定是為了更好的發展這種事業。
而交通事故就像顆威力十足的炸藥，一時大意，這顆埋伏在我們生活中的炸藥就會爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。
現在路上的車輛越來越多，馬路越來越擁擠，同時交通事故也越來越多，每年，有多少的生命被奪走，有多少個家庭被破壞，有多少人要失去親人了。
因為一時的粗心大意，疏忽了交通安全的重要性，不但車毀人亡，也帶給了別人無法彌補的傷害。
這些血淋淋、慘不忍睹的車禍，處處可見，造成了多少家庭的悲哀啊
從小父母就告訴我，過馬路時要注意兩邊的車輛，等沒車的時候才能過。
打那以后，我對汽車就有了一種恐懼感。
長大了，雖然這種感覺慢慢地淡了，可我仍然知道：行人絕對不能和汽車搶路。
直到有一天我才明白，人和汽車之間本應是很和諧的關系，因為世間有愛，愛是可以包容一切的 如果人人都遵守交通規則，那么我國的交通便會四通八達，暢通無阻，那么將不會在出現交通事故，那么我們的物質生活會更加富足，我們的精神生活會更加豐富。
讓交通法規在我人們心中生根吧，讓我們牢牢記住：遵守交通規則就是珍愛生命
珍惜自己的生命，不要再讓交通事故奪取一條條無辜美麗的生命……讓血一次次沾染美麗的世界……所以，在路上時，無論你是開車還是坐車，請都深深銘記：你的生命不單單只屬于你自己一個人，你的生命更深深地牽連著你的家人…… 朋友們，交通事故是那么可怕，一剎那間，就奪走了人的生命。
如果我們每個人心中都有交通規則，每個人都能自覺遵守交通規則。
我相信一定可以避免很多悲慘的交通事故。
交通安全和我們息息相關。
多少人，讓我們一起來呼吁吧
交通連著你我他，交通安全靠大家 一天晚上，我和媽媽從商場回家的路上，看見一個驚心動魄的場面--有一輛小轎車，車子挺漂亮，但車頭已破爛不堪。
小轎車附近還有一輛七零八落的摩托車。
地面橫七豎八地散落著反光鏡、車燈、車牌……還有一條花樣年華般的生命，一條結束了的生命，覆蓋著白布，下面卻是一攤鮮紅的血。
不一會兒，又傳來了死者家屬悲痛欲絕的哭聲。
仿佛在告訴大家：這就是超速行車的后果。
我真忍不住要問：“那些超速的駕駛員沒有家嗎
他們為一時之快而造成家破人亡，值得嗎
井岸可是一個被中國評為“中國鄉鎮之星”的一個鎮。
再這樣下去的話，這“鄉鎮之星”就快變成“車禍之星”了
不
井岸不能變成“車禍之星”。
我們全鎮人民應該行動起來，珍惜生命，減少車禍。
要問什么是造成車禍的原因,答案只有一個--大家缺乏正確的交通觀念和守法的習慣 從井岸街頭熱心的交通警察，可以看出井岸仍然充滿豐沛的愛心，只要政府能登高一呼，喚起全鎮共識，人人本著一顆愛心、行車上路時時為別人著想，為自己著想。
確實遵守交通規則，珍惜自己的生命，也珍惜別人的生命，醉不上道，上道不超速。
要真正地體會“平安二字值千金；“平安”才是回家最快速的路。
即使是我們走路族的小學生，穿越馬路也要遵守交通規則，因為“馬路如虎口，行人當心走”必然可將車禍的發生率減到最低點。
希望大家都能記住“交通連著你我他，交通安全靠大家”
