最新現(xiàn)代物流發(fā)展的趨勢和特征現(xiàn)代物流的發(fā)展趨向主要有以下幾個方面優(yōu)秀

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現(xiàn)代物流發(fā)展的趨勢和特征現(xiàn)代物流的發(fā)展趨向主要有以下幾個方面篇一

物流業(yè)的形成，是現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)演化、升級的產(chǎn)物，作為一個將生產(chǎn)與銷售連接起來的中間部門,為企業(yè)更快的將商品和服務(wù)傳送到消費者手中,為消費者更便利的獲得商品和服務(wù)，起著不可替代的作用。下面，小編為大家講講現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢，希望對大家有所幫助!

在信息化的基礎(chǔ)上自動化的核心是機電一體化，自動化的外在表現(xiàn)是無人化，其效果是省力化。目前，在發(fā)達(dá)國家已普遍使用的物流自動化設(shè)施有很多，如:條碼/語音/射頻自動識別系統(tǒng)、自動分揀系統(tǒng)、自動存取系統(tǒng)、自動導(dǎo)向車以及貨物自動跟蹤系統(tǒng)等。

我國也正在研究開發(fā)和推廣應(yīng)用這些自動化設(shè)施。自動化設(shè)施的應(yīng)用，可擴大物流作業(yè)能力、提高勞動生產(chǎn)率、減少物流作業(yè)的差錯。

這是自動化、信息化的一種高層次應(yīng)用，物流作業(yè)過程涉及大量的運籌和決策，如庫存水平的確定、運輸、配送和搬運路徑的選擇、自動導(dǎo)向車的運行軌跡和作業(yè)控制、自動分揀機的運行及物流配送中心經(jīng)營管理的決策支持等問題都需要借助大量的知識才能解決。

隨著專家系統(tǒng)、機器人等相關(guān)技術(shù)在國際上的推廣普及，在物流自動化的進程中，智能化必將是現(xiàn)代物流的一種發(fā)展趨勢。

現(xiàn)代物流的精髓在于其系統(tǒng)整合的概念,即整合傳統(tǒng)的作業(yè)領(lǐng)域，將生產(chǎn)、銷售、包裝、裝卸、運輸、存儲、配送、物流信息處理等分散的、跨越各企業(yè)部門的活動綜合、有機地結(jié)合在一起，作為一個系統(tǒng)來管理，使物流活動各作業(yè)環(huán)節(jié)有效地組合,形成以服務(wù)客戶為主的綜合能力，節(jié)約流通費用，提高流通的效率與效益。

現(xiàn)代物流離不開運輸與倉儲。倉儲現(xiàn)代化則要求高度機械化、自動化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化，以組織高效的人、機、物系統(tǒng);而運輸現(xiàn)代化要求建立鐵路、公路、水路、空運與管道的綜合運輸體系,這是物流現(xiàn)代化物流生存發(fā)展的必要條件。

按照一般的流通規(guī)律，商流、物流、信息流是三流分離的。商流可以使物質(zhì)資料的使用價值得以實現(xiàn)，經(jīng)過商流，物質(zhì)資料就變更了所有權(quán);物流解決的是物質(zhì)資料從其生產(chǎn)地域向其消費地域的位移，無法變更物質(zhì)資料的所有權(quán);信息流解決的是流通主體之間的信息傳遞。

在現(xiàn)代社會中，由于不同的材料、產(chǎn)品或商品的轉(zhuǎn)移形成不同的流通方式與營銷形態(tài)，為了適應(yīng)這一變化，目前有許多發(fā)達(dá)國家的物流中心、配送中心已基本實現(xiàn)了商流、物流和信息流的統(tǒng)一。

此外，代理制的推行也使現(xiàn)代物流更趨科學(xué)合理，因為這種方式的流通體制更有助于實行“三流合一”?！叭骱弦弧币殉蔀楝F(xiàn)代物流的重要標(biāo)志之一。

物流系統(tǒng)是一個大跨度系統(tǒng),物流活動不但活動范圍廣闊、涉及部門眾多,而且一直處于動態(tài)變化過程。

隨著全球經(jīng)濟一體化,商品與生產(chǎn)要素在全球范圍內(nèi)以空前的速度自由流動，物流活動范圍、流動速度也進入一個前所未有的發(fā)展階段，物流業(yè)正向全球化、網(wǎng)絡(luò)化和信息化方向發(fā)展，edi技術(shù)與國際互聯(lián)網(wǎng)的.應(yīng)用,使物流效率的提高更多地取決于信息管理技術(shù);計算機和條形碼技術(shù)的普及應(yīng)用，則提供了更多的需求和庫存信息，提高了信息管理的科學(xué)水平，使商品在各種需求層面上的流動更加容易和迅捷。信息化已成為物流活動的核心和物流創(chuàng)新的動力。

在信息化的基礎(chǔ)上,現(xiàn)代物流的網(wǎng)絡(luò)化有兩種趨勢:①物流配送體系統(tǒng)的計算機通信網(wǎng)絡(luò)化,其中包括配送中心與供應(yīng)商、制造商之間聯(lián)網(wǎng)及配送中心與下游顧客之間聯(lián)網(wǎng)，訂貨過程將會使用網(wǎng)絡(luò)通信方式，借助于增值網(wǎng)(van)上的eos和edi來自動實現(xiàn);②物流組織網(wǎng)絡(luò)化，即在全球范圍內(nèi)把各種制造資源、需求資源、供應(yīng)資源和人力資源組織起來，使之得到充分的利用。

隨著市場經(jīng)濟和社會化的發(fā)展,專業(yè)化分工越來越細(xì)、各專業(yè)之間的合作越來越密切。生產(chǎn)企業(yè)與零售行業(yè)所需的原材料、中間產(chǎn)品、最終產(chǎn)品大部分由不同的物流中心、批發(fā)中心與配送中心提供，以實現(xiàn)少庫存甚至零庫存。

現(xiàn)代物流社會化趨勢是社會經(jīng)濟活動發(fā)展、物流規(guī)模經(jīng)濟效益、物流資源綜合利用的必然結(jié)果。在大城市出現(xiàn)現(xiàn)代化綜合性或?qū)I(yè)性物流園區(qū)、物流中心、物流基地已成為普遍現(xiàn)象。

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